순양성, 효율적, 및 적응형 여행 난 365에 걸었어

장기난 365에 걸었어장 번호. 2는 3입니다,600-공간, 샌프란시스코 국제공항 Lot DD 북서쪽 모퉁이에 위치한 6층 난 365에 걸었어 구조물. 동쪽에 기존 장기난 365에 걸었어장 No.와 연결됨. 1 레벨 5의 차량 커넥터를 통해, 새 차고는 한 번에 평균 5일 동안 공항에 난 365에 걸었어하는 승객의 증가하는 수요를 충족하도록 설계되었습니다..

우리의 차고 설계에는 난 365에 걸었어 접근을 위한 혁신적인 기술과 SFO의 장기 난 365에 걸었어 시설에서의 난 365에 걸었어를 직관적으로 만드는 자동 난 365에 걸었어 안내 시스템을 사용하여 세계적 수준의 기능이 통합되어 있습니다., 쉬움, 그리고 편안한 경험. 고급 길찾기 시스템에 추가로, 5,000-SF 1층은 고객 환대 공간을 제공합니다., 대리 난 365에 걸었어와 같은 수익 증대 편의 시설의 잠재적인 소스 허용, 수하물 위탁, 세차, 드라이클리닝, 및 개집 서비스. 차고는 SFO의 더 큰 건물의 필수적인 부분을 담당합니다., Lot DD의 기존 지상 난 365에 걸었어장에 대한 상호 연결된 장기 계획, 기존 차고와 새 차고를 서비스할 AirTrain 확장 및 역이 포함됩니다, 잠재적인 렌터카 시설, 그리고 Lot DD의 남동쪽 구역에 있는 세 번째 장기 난 365에 걸었어 구조물.

1,190,300-SF 차고, Parksmart Silver 인증 추구, 다양한 지속 가능한 기능 통합, 순 긍정 포함, 태양광 패널을 사용하여 차고 구조 지붕의 적용 범위 극대화. 더 보기, 난 365에 걸었어장의 3%에는 향후 20% EV 충전을 위한 인프라가 설치된 전기 자동차 충전소가 설치됩니다.. 중앙 채광창은 또한 3,난 365에 걸었어장 600개. 건물 계획은 효율성을 극대화하기 위한 것입니다. 입구는 고객을 속도 램프로 직접 안내합니다.. 각 레벨에서, 통로가 경사로와 수직을 향하고 있습니다., 고객에게 가장 먼 칸까지 가장 빠른 경로를 제공합니다. 고속도로 외관을 따라, 차고의 매스는 내부 구성을 따릅니다.. 세 모퉁이에 있는 루버 타워에는 데이터와 전기 배전이 보관됩니다., 그리고 SFO 브랜딩을 위한 배경을 만듭니다, 이 사이트에 대한 많은 자동차 접근로에서 볼 수 있습니다.. 2019년 공사가 완료되었습니다..